constructeur chinois

XPeng prépare l’arrivée en France du Mona L03, un SUV électrique compact d’environ 35 000 euros. Avec 249 ch, une autonomie annoncée de plus de 600 km (CLTC) et un équipement généreux, il vise directement les Tesla Model Y, Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech.

BYD travaille sur une technologie capable d’anticiper les besoins thermiques de la batterie grâce aux données de navigation. Ce système breveté pourrait réduire les pertes d’énergie, améliorer l’autonomie et optimiser le fonctionnement des futures batteries électriques.

Changan pourrait suivre les traces de MG, Chery et Leapmotor en produisant ses véhicules en Espagne. Le constructeur chinois, arrivé récemment sur le marché européen, évoque déjà une implantation industrielle afin de soutenir sa croissance et réduire sa dépendance aux importations.

Leapmotor poursuit son ascension en dépassant les 1,5 million de véhicules livrés dans le monde. Le constructeur chinois, partenaire de Stellantis, a atteint ce nouveau cap seulement huit mois après avoir franchi le seuil du million d’unités.

BYD dévoile la Dolphin G DM-i, une compacte hybride rechargeable conçue pour l’Europe. Avec jusqu’à 105 km d’autonomie électrique, 1 000 km au total et un tarif débutant à 28 990 €, elle vise directement les références du segment.

MG a officialisé la construction de sa première usine en Europe continentale. Implanté en Galice, en Espagne, ce site de production de 200 millions d’euros pourra assembler jusqu’à 120 000 véhicules par an dès 2028. Une étape stratégique pour contourner les droits de douane européens et renforcer la présence du groupe SAIC.

XPeng confirme des discussions avec Volkswagen pour reprendre ou exploiter une usine en Europe. Le constructeur chinois, en forte croissance sur le marché des véhicules électriques, cherche à augmenter rapidement ses capacités de production locales alors que plusieurs groupes européens réduisent leurs volumes industriels et ferment certains sites historiques.

Chery prépare un nouveau moteur essence 1.0 turbo trois cylindres pour ses futurs modèles compacts Omoda et Jaecoo. Compatible éthanol et potentiellement électrifié, ce bloc doit équiper plusieurs SUV urbains du groupe chinois, alors même que plusieurs constructeurs européens s’éloignent progressivement du downsizing extrême.

Xiaomi accélère son expansion automobile avec Skynomad, une seconde marque dédiée aux grands SUV familiaux à autonomie étendue. Le premier modèle, baptisé Kunlun, mesurerait plus de 5,20 mètres et viserait directement le Li Auto L9 avec une autonomie électrique pouvant atteindre 500 km.

Leapmotor enregistre un record historique avec 71 387 véhicules livrés en avril 2026, soit une hausse de près de 74 % sur un an. Portée par ses nouveaux modèles et son expansion européenne via Stellantis, la marque chinoise s’impose désormais comme la start-up NEV numéro 1 du marché mondial.

Chery envisage de produire des véhicules en France avec la reprise d’un site industriel. Cette stratégie vise à s’implanter durablement en Europe, en augmentant le contenu local et en renforçant sa crédibilité face aux constructeurs historiques.

Chery renforce sa présence en France en confiant son service après-vente à DHL pour ses marques Omoda et Jaecoo.