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Renault annonce une perte nette record de 10,9 milliards d'euros pour 2025, due à une dépréciation de sa participation dans Nissan. Malgré un bénéfice de 715 millions, les perspectives 2026 déçoivent les investisseurs, entraînant une chute de l'action.

Renault va transformer le Scénic en 2028 avec une nouvelle plateforme 800 volts, une version EREV, et un transfert de production en Espagne.

Renault, avec son concept moteur Horse H12, développe un moteur essence 3 cylindres très efficient, pouvant atteindre 30 km/l grâce à des carburants renouvelables, redéfinissant ainsi les standards d'efficacité des moteurs thermiques.

Le baromètre de fiabilité 2026 révèle que plusieurs marques européennes, dont Fiat et Alfa Romeo, sont peu fiables, face aux Japonaises dominantes.

Renault lance la Twingo électrique « Evolution » à 15 870 €, avec des aides la rendant accessible sous 12 000 € pour de nombreux acheteurs.

Renault Korea Motors a produit 4 millions de véhicules à Busan, se positionnant comme un hub stratégique pour l'électrique et l'exportation.

Renault rachète les parts de Flexis, coentreprise avec Volvo et CMA CGM, pour développer des véhicules utilitaires électriques suite à des tensions entre actionnaires.

En 2026, la Renault Clio 6 propose un style premium et une technologie avancée, tandis que la Dacia Sandero reste une option économique avec des motorisations hybrides.

Le tribunal de Munich interdit la vente des modèles Renault Clio et Megane en raison d'une violation de brevet par Broadcom, que Renault conteste.

Renault introduit le moteur Eco-G 120 sur le Captur, offrant 120 chevaux et 1400 km d'autonomie. Améliorations en consommation et émissions de CO₂.

Renault domine le marché français à 19,97%, tandis que le marché automobile recule de 6,55%, avec une forte croissance pour les véhicules électriques.

La Renault Clio 6 est disponible en LLD à 180 euros par mois, avec une offre d'entrée de gamme attrayante, mais des contraintes existent.