Depuis dix ans, les constructeurs automobiles abandonnent les roues de secours au profit de kits anticrevaison, créant un marché lucratif. Cette tendance, justifiée par des raisons techniques, complique la vie des automobilistes et augmente leurs coûts.
Le leasing est devenu le financement principal pour l'achat de véhicules neufs en France, atteignant 67 % en 2024. Cependant, des frais cachés pèsent sur les consommateurs, soulignant la nécessité d'une régulation stricte pour protéger les acheteurs.
Une étude récente menée par Goodyear en début d’année 2024 révèle que les conducteurs français ressentent une plus grande confiance et bénéficient de meilleures...
Le moteur 1,2 litre PureTech du groupe Stellantis, autrefois salué pour ses performances et son efficacité, est aujourd’hui au cœur d’une tempête médiatique en...
Certains propriétaires de Dacia Duster 3 ont reçu par courrier un avis de Dacia concernant un problème au niveau de la direction assistée.
Il s'agit d'un risque...
BYD, leader mondial des véhicules à énergie nouvelle, continue d’impressionner avec son nouveau SUV 100 % électrique, l’ATTO 2. Récompensé par la note maximale...
Mi-décembre, Maruti Suzuki, la filiale indienne du géant japonais Suzuki, a franchi un cap symbolique en produisant plus de 2 millions de véhicules en...
L’industrie automobile est en ébullition. Après le départ de Carlos Tavares du poste de directeur général de Stellantis, des rumeurs surprenantes circulent concernant son...
