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Stellantis Pro One propose un moteur 2.2 Diesel Euro 6e-bis pour les utilitaires Citroën, Fiat, Opel et Peugeot, offrant puissance, efficacité et faible consommation. Il répond aux besoins variés des artisans et entreprises sur le marché.

Les températures négatives réduisent l’autonomie des véhicules électriques de 10 à 30%. Polestar conseille le préchauffage, une gestion adéquate de la charge, et une conduite adaptée pour maximiser l’efficacité des batteries en hiver.

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

Citroën propose dès maintenant 4 500 € d’aides sur le ë-C3, offrant ainsi un prix d’entrée à 11 700 €. Ce SUV électrique, conçu en Europe, assure un bon rapport qualité-prix, autonomie et confort inégalés.

Max Klymenko, créateur de contenu, a vécu une expérience immersive en pilotant une monoplace de Formula E, apprenant la complexité de la discipline. Ses progrès en piste et la découverte de l’énergie en course ont été marquants.

L’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, compétition de rallye 100 % électrique, propose un calendrier de sept épreuves et un nouveau modèle, l’Opel Mokka GSE Rally, alliant performance et respect de l’environnement.

La nouvelle Audi RS 5, première hybride rechargeable de la marque, développe 639 chevaux, propose une autonomie électrique de plus de 80 km et un prix à partir de 118 000 euros en France.

Dacia développe un mini-véhicule électrique de 3 mètres, prévu pour fin 2027 à moins de 15 000 €. Fabriqué en Chine, il vise les jeunes urbains face à la concurrence des citadines électriques abordables.

BMW Motorrad France présentera un stand de 720 m² au Salon du 2 Roues de Lyon, du 25 février au 1er mars 2026, avec des nouveautés, des essais routiers, des démonstrations technologiques et des espaces d’expérience immersifs.

Le marché des TMS a évolué, rendant crucial le choix de fonctionnalités logicielles indispensables pour les transporteurs. Cinq éléments clés incluent l’optimisation des tournées, le suivi en temps réel, la gestion de la facturation, les KPI et l’intégration des systèmes.

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu’à 275 km d’autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

LARTE Design présente le kit LARGENDA pour l’Urus Performante, alliant esthétique et performance, fabriqué selon des standards de qualité élevés.

Dacia va introduire en 2026 plusieurs innovations techniques dans sa gamme, alliant accessibilité et montée en gamme avec des motorisations hybrides et GPL.

BYD intensifie sa stratégie en Allemagne avec des remises importantes, visant à devenir son marché européen principal d’ici 2026, malgré des préoccupations des concessionnaires.

Le baromètre de fiabilité 2026 révèle que plusieurs marques européennes, dont Fiat et Alfa Romeo, sont peu fiables, face aux Japonaises dominantes.

Les primes d’assurance pour voitures électriques dépassent celles des thermiques en France, en raison des coûts élevés de réparation et de sinistralité accrue.

La Chine impose dès 2026 l’intégration de commandes physiques dans les véhicules pour améliorer la sécurité, réduisant la dépendance aux écrans tactiles.

Volkswagen teste son SUV Atlas 2027 au Québec, visant à améliorer ses performances en conditions hivernales avant son lancement en 2026.

En 2026, l’entretien efficace et économique d’une moto repose sur des pratiques régulières et l’achat de pièces auprès de fournisseurs compétitifs pour éviter les coûts excessifs.

Volkswagen Group France revalorise le Coup de Pouce et les primes CEE pour l’Audi Q4 e-tron, permettant des aides allant jusqu’à 6 890 €.