La première voiture Dacia a été fabriquée à l’usine de Mioveni le 20 août 1968, aujourd’hui la 10 millionième voiture, en l’occurence un Duster gris, vient de sortir de la chaine de montage.
Le chiffre comprend également les voitures produites au Maroc, ainsi que les modèles Spring produits à l’usine chinoise de Shyian. Sandero et Sandero Stepway étaient les modèles avec le plus de voitures produites, plus de 2,6 millions, Dacia 1300, 1310 et dérivés ont totalisé 2,3 millions, et Duster est sorti à 2,1 millions d’exemplaires.
La barre du million a été franchie en 1985, la barre des deux millions en 1998 et la barre des cinq millions en 2014. Les cinq premiers millions de voitures ont été produites en 46 ans, et les cinq autres millions en huit ans.
Jusqu’en 2005, donc pendant 37 ans, les voitures Dacia n’étaient produites qu’à Mioveni. En 2005, l’usine SOMACA au Maroc, à Casablanca, a ouvert ses portes et en 2012, la production a commencé dans la grande usine de Tanger. Depuis 2020, le modèle électrique Spring est produit à Shyian, en Chine. Depuis 2016, en Algérie, à Oran, la production est réalisée exclusivement pour le marché local.
La première voiture Dacia a été fabriquée à l’usine de Mioveni le 20 août 1968
À la suite de la coopération avec la société Renault, initiée depuis 1966, la production de voitures Dacia a commencé avec la fabrication sous licence du modèle Renault 8, sous le nom de Dacia 1100. En 1969, la Dacia 1300 entre en production, après le permis Renault 12. Le modèle reste en production pendant 35 ans, donnant naissance à toute une famille de véhicules (break, voitures de sport, fourgons).
Une nouvelle génération de modèles, entièrement conçus et développés en Roumanie, est lancée en 1995, sous le nom de Dacia Nova. Le rachat de l’usine de Mioveni par le groupe Renault en 1999 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire de Dacia, qui devient, avec le lancement du modèle Logan, en 2004, un constructeur qui exporte dans des dizaines de pays.
À partir de 2005, la production du modèle Dacia Logan a démarré dans la première usine hors de Roumanie – l’usine SOMACA de Casablanca (Maroc). L’expansion commerciale de la marque Dacia et la diversification de la gamme de modèles ont nécessité l’extension des capacités de production conduisant à l’inauguration, en 2012, d’une nouvelle usine dans la ville portuaire de Tanger, au Maroc. Une autre ligne de production, conçue exclusivement pour les besoins du marché algérien, a été ouverte en 2016 dans la ville d’Oran.
Dès 2020, l’usine de la ville chinoise de Shyian assure la production du modèle Spring, premier véhicule électrique de la marque Dacia.
Dacia est présent dans 44 pays, sur quatre continents. La grande majorité des ventes sont réalisées en Europe, les principaux marchés sont : la France, l’Allemagne et l’Italie.
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