Fiat a officialisé le développement de la version électrique de la Panda afin de rivaliser avec la Dacia Spring. Le directeur général de Fiat, Olivier François, a confirmé que l’entreprise était en train de concevoir une déclinaison électrique de son petit SUV Panda, qui jouit d’une grande popularité.
L’objectif de cette démarche est de profiter de la croissance du marché des véhicules électriques abordables. Actuellement en phase de développement, la Panda électrique sera proposée à un prix inférieur à 25 000 €. En 2022, Fiat s’est hissé au sommet des ventes au sein du groupe Stellantis, la Panda se plaçant en tant que second modèle le plus prisé après la Fiat 500. L’entreprise cherche à capitaliser sur le succès de la Panda tout en pénétrant le secteur des véhicules électriques abordables.
Tandis que les constructeurs automobiles chinois lancent des modèles électriques d’entrée de gamme, Fiat semble prendre pour cible la Dacia Spring, une voiture électrique produite par Renault qui figure parmi les modèles les plus économiques en Europe. La Panda électrique adoptera très probablement une position d’alternative « épurée » à la Dacia Spring.
En plus de la Panda électrique, Stellantis a prévu le lancement de la petite voiture Citroën e-C3 pour l’année 2024. Le PDG a suggéré qu’il existe des opportunités de collaboration entre la Citroën e-C3 et la Fiat Panda électrique, laissant entendre que ces deux modèles pourraient partager une plateforme ou des composants significatifs dans le but de minimiser les coûts de développement.
📖 Lire aussi :
Green NCAP : la Dacia Sandero TCe 100 face à la Citroën C3 Hybrid, qui s’en sort le mieux ?
La Panda électrique est prévue pour faire ses débuts en juillet 2024. Avec la demande croissante pour des véhicules électriques abordables, l’entrée de Fiat sur ce marché représente une étape cruciale pour l’entreprise. Rappelons, qu’à ce jour, trois générations de la Panda ont marqué l’histoire, lancées respectivement en 1980, 2003 et 2011. Il y a un mois, une édition spéciale appelée 4×40° a été présentée pour célébrer le 40e anniversaire du modèle à traction intégrale, introduit en 1983.
