Le dispositif de leasing social continue de faire baisser la barrière d’entrée vers la voiture électrique, et Opel entend en profiter pleinement. Dans le cadre de cette aide gouvernementale, la marque allemande propose une gamme de trois modèles 100 % électriques, avec un argument choc en tête d’affiche : son SUV familial Frontera Electric accessible dès 99 euros par mois, sans le moindre apport.
Une offre agressive qui vise les ménages éligibles souhaitant franchir le pas de l’électrique sans grever leur budget, et qui illustre la bataille que se livrent les constructeurs sur ce créneau très surveillé.
Trois modèles pour couvrir tous les usages
Plutôt que de miser sur un seul véhicule d’appel, Opel a choisi de décliner son offre de leasing social sur trois modèles complémentaires, afin de répondre à la diversité des besoins. Le plus abordable et le plus spacieux est le Frontera Electric, un SUV familial pensé aussi bien pour le quotidien que pour les loisirs, qui ouvre le bal à 99 euros mensuels. Viennent ensuite la Corsa Electric, citadine compacte taillée pour les trajets urbains et périurbains, et le Mokka Electric, SUV compact au style plus affirmé, positionné en haut de la gamme.
📖 Lire aussi :
Citroën ë-C3 : l’offre de leasing électrique la moins chère du marché à 94 euros par mois
Chacun de ces modèles est proposé en deux finitions, baptisées Edition et GS, avec un niveau d’équipement croissant en matière de confort, de connectivité et d’aides à la conduite. Une manière de laisser le choix au client entre la version la plus accessible et une déclinaison mieux dotée, moyennant quelques euros de plus par mois. Du côté de la marque, on met en avant l’idée de rendre la « qualité allemande » plus abordable, en permettant à un plus grand nombre de Français d’accéder à l’électrique avec des véhicules adaptés à leur quotidien.
Le détail des offres et des tarifs
Dans le détail, la grille tarifaire s’échelonne selon les modèles, les motorisations et les finitions. Le Frontera Electric s’affiche à 99 euros par mois en finition Edition avec la batterie de 44 kWh et un moteur de 113 chevaux, puis à 109 euros en finition GS. La version dotée de la plus grande batterie, de 52 kWh, qui offre davantage d’autonomie, grimpe à 139 euros mensuels en Edition et 149 euros en GS.
La Corsa Electric, forte de 136 chevaux, est proposée à partir de 139 euros par mois en Edition et 149 euros en GS. Quant au Mokka Electric et ses 156 chevaux, il se positionne au sommet de la gamme, à 189 euros mensuels en Edition et 199 euros en GS. Toutes ces offres reposent sur un contrat de location de 36 mois pour 45 000 kilomètres, avec un premier loyer ramené à zéro grâce à l’aide publique. Car c’est là tout le principe du dispositif : le premier loyer, initialement fixé à 7 000 euros, est intégralement pris en charge par la prime de 7 000 euros prévue par l’État, sous réserve d’éligibilité.
Un dispositif qui rebat les cartes de l’électrique abordable
Le leasing social, reconduit par les pouvoirs publics, a pour objectif de rendre la mobilité zéro émission accessible aux ménages les plus modestes, selon des critères d’éligibilité précis liés notamment au revenu et à l’usage de la voiture pour se rendre au travail. En positionnant un SUV familial sous la barre symbolique des 100 euros par mois, Opel s’aligne sur les offres les plus compétitives du marché et confirme l’intensité de la concurrence sur ce segment.
La marque n’est en effet pas seule sur ce terrain. Plusieurs constructeurs, notamment au sein du groupe Stellantis et chez les français Renault et Dacia, ont dégainé des offres comparables, transformant le leasing social en véritable vitrine commerciale. Pour le consommateur éligible, cette émulation est une bonne nouvelle, puisqu’elle multiplie les possibilités de rouler en électrique neuf pour un budget mensuel maîtrisé, souvent inférieur au coût d’un plein hebdomadaire de carburant additionné aux frais d’entretien d’une voiture thermique d’occasion.
Reste que le dispositif fonctionne par enveloppes limitées et selon des conditions strictes, et que les places sont comptées. Les inscriptions étant ouvertes, les ménages intéressés ont donc tout intérêt à se rapprocher rapidement du réseau de la marque pour vérifier leur éligibilité et réserver leur véhicule, avant que les quotas ne soient atteints. Une chose est sûre : avec des SUV électriques neufs proposés au prix d’un forfait de téléphonie un peu généreux, la voiture électrique n’a jamais semblé aussi proche du portefeuille des Français les plus modestes.
