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mardi, avril 1, 2025
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    Nouvelle Dacia Sandero 2021 confirmée pour début septembre

    Comme annoncé dans nos précédents articles, le lancement de la nouvelle génération Dacia Sandero 2021 se confirme pour début septembre (le 7 selon quelques sources). Sa commercialisation serait programmé pour la fin de l’année 2020 pour certains marchés.

    Basée sur la plate-forme CMF-B de la nouvelle génération Renault Clio, Captur et Nissan Juke, la nouvelle Dacia Sandero 2021 aura droit à l’hybridation avec le nouveau E-Tech hybride qui dispose d’une nouvelle technologie animée par deux moteurs, l’essence 1.6 atmosphérique associé à deux électromoteurs pour une puissance cumulée de 140 ch.

    Dacia Sandero devra être légèrement plus grande que son prédécesseur, offrant plus d’espace à l’intérieur et un coffre plus grand. Le Sandero de nouvelle génération sera un concurrent sérieux des compact de Skoda, Hyundai et Toyota.

    L’intérieur de la future Dacia Sandero a été aperçu partiellement lors des tests en février dernier, révélant une console centrale totalement renouvelée, s’approchant de celle de la nouvelle Clio 5.

    La citadine du constructeur automobile Roumain disposera d’un nouveau système d’infodivertissement perché sur le dessus du tableau de bord. Elément clé, ce nouvel écran serait similaire à celui de la Clio 5. 9,3 pouces au lieu du 7 pouces, cette tablette verticale légèrement courbée, inspirée de celle d’Espace, agrandit visuellement la planche de bord, apporte une grande modernité à l’habitacle et améliore la lisibilité de son écran. Comme sur la Clio 5, la tablette sera orientée légèrement vers le conducteur, elle proposera avec son nouveau système connecté EASY LINK l’ensemble des prestations multimédia, de navigation et « d’infotainment », mais aussi les réglages MULTI-SENSE, en toute simplicité.

    Selon quelques sources, le prix de la future Dacia Sandero 2021 devra démarrer à partir de 9000 €.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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