recharge rapide

L’Union européenne ne compte que 730 points de charge de plus de 350 kW exclusivement réservés aux poids lourds. À quatre ans de 2030, l’Europe aura besoin d’environ 35 000 bornes MCS publiques et jusqu’à 50 000 points compatibles avec les camions.

Le Zeekr 9X est désormais tarifé en France : 119 500 € pour l’Ultra AWD six places. Cet imposant SUV hybride rechargeable développe 897 ch, promet 179 km en électrique et recharge sa batterie de 10 à 80 % en seulement 9,5 minutes.

Renault renouvelle les batteries du Scénic E-Tech electric avec une version LFP de 67 kWh et une NMC de 89 kWh. La première coûte 7 000 euros de moins et se recharge pourtant plus rapidement, tandis que la seconde porte l’autonomie WLTP à 642 km.

À domicile, au travail ou sur autoroute, recharger une voiture électrique demande de connaître quelques règles simples. Puissance des bornes, choix du câble, localisation des points de charge et organisation des longs trajets : voici les éléments essentiels à maîtriser.

Volkswagen revoit les prix de ses modèles électriques avec une ID. Polo affichée à partir de 17 850 euros pour les foyers éligibles à la prime Coup de pouce EDF. Une nouvelle batterie de 37 kWh permet aussi d’abaisser le ticket d’entrée de la citadine.

Une étude portant sur près de 10 000 voitures électriques révèle que les batteries LFP des Tesla Model 3 conservent mieux leur capacité que les packs au nickel après plus de 100 000 km. De quoi rassurer les acheteurs d’électriques d’occasion.

XPeng dévoile le L03, son SUV coupé électrique le plus abordable. Affiché dès 35 600 euros, il revendique jusqu’à 520 km d’autonomie, une recharge rapide jusqu’à 236 kW et une future version REEV pour concurrencer le Tesla Model Y en Europe.

Renault dévoile une nouvelle Mégane E-Tech electric avec jusqu’à 500 km d’autonomie, une recharge plus rapide, Google Gemini intégré et un tarif de départ abaissé à 29 260 €.

Leapmotor lance le B03X en France à partir de 23 400 €. Ce crossover électrique compact propose jusqu’à 382 km d’autonomie, 197 ch et une recharge rapide en seulement 16 minutes.

Audi relancera l’A4 en 2028 sous la forme d’une A4 e-tron 100 % électrique. La berline inaugurera la plateforme SSP et un nouveau design de la marque.

Volkswagen lance l’ID. Polo Trend à partir de 24 995 € ou 199 €/mois, avec un équipement complet et une batterie de 37 kWh.

Citroën enrichit la gamme ë-C3 avec la série spéciale Tonic. Design inédit, écran 10,25 pouces, deux batteries et un prix attractif dès 21 090 €.

Peugeot illustre les capacités de son E-5008 Long Range à travers un trajet vers Jazz à Juan. Avec 668 km d’autonomie WLTP, une batterie de 96,9 kWh et jusqu’à 160 kW de recharge rapide, le SUV électrique familial veut rassurer les gros rouleurs.

Tesla déploie en Norvège son premier Supercharger V4 complet en Europe. Avec une puissance pouvant atteindre 500 kW, cette nouvelle génération de bornes prépare l’arrivée des futures voitures électriques et améliore aussi la recharge des modèles d’autres constructeurs.

La nouvelle Mercedes CLA 250+ EQ domine le classement Green NCAP avec un score de 91 %. Malgré son gabarit imposant, la berline allemande impressionne par sa sobriété énergétique, son autonomie élevée et sa recharge ultra-rapide.

Avec le Peaq, Skoda dévoile son plus grand SUV électrique jamais produit. Disponible en 5 ou 7 places, il revendique jusqu’à 640 km d’autonomie et vise directement les Peugeot e-5008, Kia EV9 et Hyundai Ioniq 9.

BYD travaille sur une technologie capable d’anticiper les besoins thermiques de la batterie grâce aux données de navigation. Ce système breveté pourrait réduire les pertes d’énergie, améliorer l’autonomie et optimiser le fonctionnement des futures batteries électriques.

Leapmotor dévoile la B05, une compacte électrique sportive développée avec Stellantis. Avec jusqu’à 218 ch, 482 km d’autonomie et un prix d’entrée fixé à 25 400 euros, elle vise directement les références européennes du segment C.

Stellantis et Factorial annoncent le lancement d’essais routiers d’une Dodge Charger Daytona équipée de cellules à électrolyte solide. Une étape décisive vers des voitures électriques offrant davantage d’autonomie, une recharge ultra-rapide et une sécurité renforcée.

Tesla élargit son activité avec Supercharger for Business. Ce nouveau programme permet à des entreprises d’exploiter des bornes de recharge rapide sous leur propre marque tout en bénéficiant de l’infrastructure, du logiciel et de la maintenance Tesla. Une évolution qui pourrait accélérer le développement mondial de la recharge électrique.