suv hybride

Les ventes françaises du Dacia Duster ont reculé d’environ 41 % sur la période comparée. L’arrivée du Bigster pourrait expliquer une partie du phénomène. En parallèle, un restylage est attendu autour de 2028, mais Dacia n’a encore officialisé aucune évolution.

Geely lance en Égypte le Monjaro EM-i, son grand SUV hybride rechargeable conçu pour les marchés internationaux. Long de 4,80 mètres et doté d’une transmission intégrale électrique e-AWD, il doit ensuite rejoindre progressivement l’Europe, où il viendra notamment concurrencer le Skoda Kodiaq.

Le Hyundai Bayon prépare une deuxième génération plus grande, attendue au premier semestre 2027. Les prototypes aperçus en Europe annoncent un profond renouvellement et, surtout, l’arrivée possible d’une motorisation hybride complète pour la première fois sur le petit SUV.

Alfa Romeo propose son Junior Ibrida Sprint à 27 950 € en Italie, soit une remise spectaculaire de 5 000 €. L’offre est toutefois conditionnée à un financement, limitée aux concessionnaires participants et prend fin le 31 août 2026.

Lexus revoit le positionnement de son LBX en Europe avec une nouvelle finition Preference Edition affichée 2 000 € moins cher. Le SUV hybride compact conserve son équipement de série et réduit fortement l’écart de prix avec le Toyota Yaris Cross.

Kia lance le Seltos hybride sur le marché français. Positionné entre le Stonic et le Sportage, ce SUV compact mise sur une motorisation full hybrid, un grand coffre, une garantie de 7 ans et un tarif d’appel de 27 490 euros pour séduire les familles.

Le SUV espagnol EBRO S700 HEV bénéficie d’une remise de 5 300 euros qui renforce son attractivité face au Dacia Bigster. Doté d’une motorisation hybride autorrechargeable et d’un équipement généreux, il ambitionne de se faire une place sur le marché européen.

Nissan met en avant l’efficacité de son système e-Power avec un exploit réalisé en Tasmanie. Un Qashqai e-Power a parcouru 1 300 kilomètres avec un seul plein de carburant, affichant une consommation moyenne de seulement 4,5 l/100 km sur un itinéraire mêlant montagne, littoral et autoroute.

Les premiers propriétaires de Jaecoo 7 et Omoda 9 livrent leurs vraies consommations. Entre 2 et 6 L/100 km selon l’usage et la recharge, les écarts avec le WLTP se confirment. Une analyse concrète pour comprendre l’intérêt réel des PHEV chinois face aux modèles européens.

JAECOO arrive officiellement en France avec Jean Reno comme ambassadeur et une campagne nationale. Le SUV JAECOO 5, proposé en version hybride et hybride rechargeable, est déjà disponible à la commande, avec plus de 70 points de vente ouverts.

Le Toyota RAV4 2026 se renouvelle avec jusqu’à 137 km en électrique, plus de puissance et de nouvelles technologies embarquées.