autonomie électrique

Fangchengbao, filiale de BYD, ouvre les précommandes de ses nouvelles S et S GT électriques. Ces grandes routières de plus de cinq mètres proposent jusqu’à 666 ch et 900 km d’autonomie CLTC, avec des prix chinois compris entre environ 27 500 et 33 500 euros.

La future Suzuki e SKY promet 310 km d’autonomie avec une batterie de seulement 26 kWh. Plutôt que d’augmenter la capacité du pack, Suzuki mise sur une consommation annoncée de 97 Wh/km, particulièrement basse pour une voiture électrique.

Deux Tesla Model Y, exactement la même batterie de 78,4 kWh, mais 162 km d’écart à l’homologation. La nouvelle version repérée en Chine ne revendique que 659 km CLTC, contre 821 km pour la Long Range à propulsion. Transmission, jantes et masse expliquent la différence.

BMW dévoile son iX5, un SUV électrique de nouvelle génération qui dépasse les 2 800 kg et embarque une batterie record de 141 kWh. Malgré un recours massif aux matériaux recyclés, ce modèle relance le débat sur le poids des véhicules électriques premium.

XPeng prépare l’arrivée en France du Mona L03, un SUV électrique compact d’environ 35 000 euros. Avec 249 ch, une autonomie annoncée de plus de 600 km (CLTC) et un équipement généreux, il vise directement les Tesla Model Y, Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech.

Le nouveau Jeep Compass inaugure une gamme multi-énergies allant de l’hybride léger à l’électrique. Surprise : le badge 4xe désigne désormais une version 100 % électrique de 375 ch, tandis qu’une déclinaison Long Range revendique jusqu’à 674 km d’autonomie.

La nouvelle Mercedes CLA 250+ EQ domine le classement Green NCAP avec un score de 91 %. Malgré son gabarit imposant, la berline allemande impressionne par sa sobriété énergétique, son autonomie élevée et sa recharge ultra-rapide.

Pour célébrer ses 30 ans, l’Audi A3 évolue avec un habitacle entièrement numérique, des aides à la conduite avancées et une gamme hybride rechargeable capable d’atteindre jusqu’à 142 km d’autonomie électrique.

Avec le Peaq, Skoda dévoile son plus grand SUV électrique jamais produit. Disponible en 5 ou 7 places, il revendique jusqu’à 640 km d’autonomie et vise directement les Peugeot e-5008, Kia EV9 et Hyundai Ioniq 9.

BYD travaille sur une technologie capable d’anticiper les besoins thermiques de la batterie grâce aux données de navigation. Ce système breveté pourrait réduire les pertes d’énergie, améliorer l’autonomie et optimiser le fonctionnement des futures batteries électriques.

Les documents officiels soumis par Tesla à l’EPA dévoilent les principales caractéristiques du Cybercab. Ce robotaxi électrique à deux places mise sur une conception légère, une batterie de 48 kWh et une autonomie estimée à 472 kilomètres.

Porsche introduit sur la Taycan 2027 le système E-Shift, capable de simuler une boîte de vitesses à huit rapports. Passages de rapports virtuels, frein moteur et sensations inspirées des sportives thermiques sont au programme de cette évolution inédite.

Leapmotor dévoile la B05, une compacte électrique sportive développée avec Stellantis. Avec jusqu’à 218 ch, 482 km d’autonomie et un prix d’entrée fixé à 25 400 euros, elle vise directement les références européennes du segment C.

Le BMW iX3 50 xDrive a remporté le test estival du NAF en Norvège avec 781 kilomètres parcourus sans recharge. Le premier modèle basé sur la plateforme Neue Klasse devance notamment le Lucid Gravity et confirme les ambitions électriques de BMW.

Une étude allemande du Center of Automotive Management remet en question plusieurs idées reçues sur les voitures électriques. En analysant le coût par kilomètre d’autonomie WLTP, la Tesla Model 3 s’impose devant plusieurs modèles plus abordables, dont la Dacia Spring, pourtant considérée comme l’une des électriques les moins chères du marché.

La flambée des prix du carburant accélère brutalement l’adoption des voitures électriques en France. En avril 2026, les ventes ont progressé de 70 %, tandis que l’électrique représente désormais près d’une voiture neuve sur trois. LOA, coût d’usage réduit et occasion électrique alimentent cette transformation du marché.