conduite autonome

Les documents officiels soumis par Tesla à l’EPA dévoilent les principales caractéristiques du Cybercab. Ce robotaxi électrique à deux places mise sur une conception légère, une batterie de 48 kWh et une autonomie estimée à 472 kilomètres.

Stellantis, Wayve et Uber unissent leurs expertises pour accélérer l’arrivée des robotaxis autonomes. Le constructeur fournira les véhicules, Wayve l’intelligence artificielle de conduite et Uber sa plateforme mondiale de mobilité pour déployer ces services à grande échelle.

BMW annonce l’arrivée en France de son Highway Assistant de nouvelle génération. Déjà utilisé sur plus de 200 millions de kilomètres, ce système permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h tout en maintenant le conducteur responsable.

Uber, Autobrains et Nvidia s’associent pour déployer à Munich une flotte de robotaxis de niveau 4. Contrairement aux projets concurrents, la solution repose sur des véhicules de série transformés en taxis autonomes, avec l’objectif de réduire les coûts et d’accélérer le déploiement commercial en Europe.

Tesla poursuit son retour aux commandes physiques en réintroduisant le commodo de clignotant sur la Model Y restylée aux États-Unis. Une décision saluée par de nombreux conducteurs après les critiques visant les boutons tactiles intégrés au volant. L’Europe, en revanche, n’a toujours pas reçu de calendrier officiel.

Avec jusqu’à 720 km d’autonomie, un écran arrière 8K de 31 pouces et la conduite mains libres sur autoroute, la nouvelle BMW Série 7 franchit un cap technologique majeur. Une berline de luxe pensée comme une vitrine d’innovation, entre électrification, confort extrême et expérience immersive inédite.

Volkswagen Group affiche un recul global de 4 % au premier trimestre 2026. L’Europe soutient la dynamique, tandis que la Chine et les États-Unis enregistrent des baisses marquées, notamment sur les véhicules électriques.

La 50ᵉ édition des prix « Best Cars » consacre Volkswagen Group avec 10 victoires sur 25 catégories. Le groupe, fort de son offensive produit, renforce sa position sur le marché automobile européen.

Le marché mondial du logiciel de conduite autonome atteindra 2,85 milliards de dollars en 2026, dominé par Tesla et Huawei, avec une forte croissance prévue et un intérêt accru pour les véhicules de livraison autonomes.

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