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voiture hybride
Hyundai et Kia brevettent un générateur à air dans la calandre : gadget ou vraie idée ?
Hyundai et Kia ont déposé un brevet pour une calandre équipée d’un générateur utilisant le flux d’air. Une solution qui pourrait améliorer le rendement des véhicules hybrides.
Dacia Sandero Hybrid 155 : la citadine la plus vendue en Europe passe au Full Hybrid
Dacia équipe les Sandero et Sandero Stepway de la motorisation Full Hybrid 155. Une évolution majeure qui améliore les performances, la consommation et le confort de conduite.
Koenigsegg livre enfin la Gemera : une hypercar de 2 300 ch… avec quatre vraies places
Koenigsegg remet les clés de la première Gemera à son propriétaire. Cette hypercar hybride de 2 300 ch révolutionne le segment avec quatre vraies places.
Honda célèbre les 15 millions d’Accord vendues : le secret d’un succès vieux de 50 ans
Honda franchit le cap des 15 millions d’Accord vendues aux États-Unis. Une réussite qui confirme le statut de cette berline parmi les plus emblématiques du marché.
Toyota a été désignée marque automobile préférée des Français dans le classement France Auto Ranking 2026 de YouGov. Une distinction qui récompense l’image, la fiabilité, le rapport qualité-prix et le succès de la stratégie hybride du constructeur japonais.
Nissan met en avant l’efficacité de son système e-Power avec un exploit réalisé en Tasmanie. Un Qashqai e-Power a parcouru 1 300 kilomètres avec un seul plein de carburant, affichant une consommation moyenne de seulement 4,5 l/100 km sur un itinéraire mêlant montagne, littoral et autoroute.
Le Dacia Bigster s’impose comme le futur vaisseau amiral de la marque roumaine. Motorisations hybrides, montée en gamme et stratégie produit jusqu’en 2029 : Dacia prépare une offensive ambitieuse sur le segment des SUV familiaux.
Nissan supprime discrètement la boîte manuelle du Qashqai : une époque touche à sa fin
Nissan commence à supprimer la boîte manuelle du Qashqai dans plusieurs pays européens. Une transition qui illustre la disparition accélérée des transmissions mécaniques au profit des motorisations hybrides et automatiques.
Alfa Romeo Junior 2026 : les finitions Sprint et Ti s’enrichissent de série, à partir de 159 €/mois
Alfa Romeo fait évoluer la gamme Junior 2026 en ajoutant plusieurs équipements auparavant optionnels sur les finitions Sprint et Ti. Régulateur adaptatif, caméra 180°, recharge sans fil ou encore surveillance des angles morts deviennent désormais de série, avec une offre de financement à partir de 159 €/mois sur la version hybride.
