Toujours fidèle à son image de berline robuste, la Dacia Logan 2026 s’offre une cure de jeunesse sans renier son ADN. Le restylage, discret mais calculé, modernise ses lignes sans les trahir. À l’avant, la calandre adopte un motif pixelisé et un bouclier intégré qui forment une face avant plus fluide, presque monobloc. L’absence du « T » inversé — signature des modèles Stepway — lui confère une personnalité à part, plus classique mais plus solide.
À l’arrière, les feux LED reprennent le motif en « pixels » pour renforcer visuellement l’assise. Pas de bandeau noir reliant les blocs optiques, Dacia choisit ici la sobriété. Le profil s’anime de nouvelles jantes et enjoliveurs redessinés, tandis que l’antenne requin devient de série dès la finition Expression. Les teintes Jaune Ambre et Sandstone apportent une touche de chaleur bienvenue, rappelant que cette berline s’adresse à des marchés ensoleillés et exigeants.
Sans la finition Starkle, la Logan conserve pourtant des protections de bas de caisse et de passages de roues, gages d’endurance. Solide, pratique, elle reste la compagne des routes africaines, des plaines d’Europe de l’Est et des familles d’Amérique du Sud.
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Un intérieur rationnel et ingénieux
À bord, la simplicité devient un art. Dacia soigne le rapport entre efficacité et convivialité. Les aérateurs en « T » inversé modernisent la planche de bord, tandis que les tissus varient selon les finitions : bleu pour Expression, denim pour Journey, et un mélange vert/noir en TEP lavable sur Extreme. Les tapis en caoutchouc, eux, confirment la vocation utilitaire du modèle.
Le volant redessiné tombe parfaitement sous la main. Sur les versions automatiques Eco-G, un E-Shifter remplace le levier classique, épaulé par des palettes derrière le volant. L’écran central de 10 pouces accueille Apple CarPlay et Android Auto, avec navigation connectée en option. Le combiné numérique de 7 pouces et le chargeur à induction (selon finition) renforcent l’agrément moderne.
Deux fixations YouClip, intégrées sur le tableau de bord et la console, permettent d’ajouter facilement des supports ou accessoires pratiques — un clin d’œil à l’esprit malin de la marque. Côté sécurité, la Dacia Logan 2026 adopte le freinage automatique pour piétons, cyclistes et motos, la surveillance d’attention du conducteur, et un Driving Pack complet incluant caméra 360°, rétroviseurs électriques et allumage automatique des phares.
Des moteurs calibrés pour la planète
Sous le capot, Dacia joue la carte de la simplicité universelle. Trois moteurs, un équilibre parfait entre coût, performance et fiabilité.
Le TCe 100 essence, fort de 100 chevaux, gagne en souplesse grâce à sa boîte manuelle à six rapports.
Le SCe 65, moteur d’entrée de gamme, reste la version la plus accessible pour les marchés où la simplicité est reine.
Mais c’est surtout le nouveau Eco-G 120 GPL qui incarne l’esprit Logan 2026. Ce 1.2 turbo de 120 ch, désormais couplé à une boîte automatique double embrayage, promet une autonomie record de 1 590 km grâce à un réservoir GPL porté à 49,6 litres (+25 %). Les émissions reculent de 10 %, sans compromis sur la fiabilité.
Pas d’hybride ici, mais une technologie éprouvée, capable de supporter des conditions climatiques et routières variées — du désert marocain aux plateaux andins.
Une vocation mondiale intacte
Véritable icône des marchés émergents, la Dacia Logan 2026 renforce son rôle d’ambassadrice de la fiabilité accessible. Prévue pour être livrée à partir de 2026, elle cible les flottes de taxis, les jeunes familles et les professionnels à la recherche d’un véhicule économique et endurant.
Face à la Hyundai Aura ou à la Renault Logan locale, la nouvelle Dacia se démarque par son autonomie exceptionnelle au GPL, sa simplicité d’entretien et son coût d’usage imbattable. Elle ne cherche pas à séduire par le luxe, mais par la logique.
Dans un monde où la mobilité devient complexe, la Logan 2026 rappelle une vérité simple : une voiture solide, pratique et économique reste le meilleur passeport pour aller loin — sans se ruiner.
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