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mardi 6 janvier 2026
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    Dacia Sandero Stepway : quel est le moteur le plus puissant qui l’équipe?

    La nouvelle Dacia Sandero Stepway est proposée en plusieurs versions essence et GPL, avec la motorisation la plus puissante qui n’est autre que le TCe de 110ch, présent sur les finitions Stepway Expression, Expression+, à partir de 16650 €.

    La Dacia Sandero Stepway Expression TCe 110 s’équipe de :

    • Rétroviseurs extérieurs Noir
    • Volant Soft Feel TEP
    • Cluster TFT
    • Enjoliveur 16 » Saria – Stepway
    • Signature lumineuse DACIA en Y à LED
    • Feux de jour à LED
    • Nouvelle identité visuelle
    • Sellerie Stepway avec surpiqures

    MEDIA ET NAVIGATION

    • Media display (écran 8 », réplication smartphone, 4 haut-parleurs, 1 port USB)

    CONFORT

    • Aide au parking arrière
    • Climatisation manuelle
    • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement + dégivrants
    • Volant réglable en hauteur et profondeur
    • 3 appuis-tête arrière
    • Climatisation manuelle
    • Barres de toit modulables
    • Banquette arrière 1/3 – 2/3
    • Siège conducteur réglable en hauteur + accoudoir avant
    • Clé 3 boutons
    • Console basse + rangement ouvert
    • Lève-vitres arrière électriques
    • Lève-vitre conducteur impulsionnel
    • Plancher de coffre plat

    CONDUITE

    • Mode éco
    • Rétroviseur intérieur jour / nuit
    • Allumage des feux et essuie-glace automatiques
    • Boite mécanique 6 rapports
    • Ordinateur de bord

    SECURITE

    • Feux arrières avec signature lumineuse Y
    • Système de freinage d’urgence autonome à des vitesses interurbaines 7-170km/h
    • Détection pression pneus
    • Assistance au freinage d’urgence + allumage des warnings
    • Condamnation des ouvrants en roulant
    • Kit de gonflage
    • Airbag frontal conducteur et passager
    • Airbag latéral avant : thorax + rideau
    • Condamnation centralisée
    • Fixations ISOFIX
    • Feux anti brouillard
    • Bouton appel d’urgence
    • ABS
    • Régulateur et limiteur de vitesse
    • Rappel de bouclage de ceintures
    • Vitres teintées

    Quant au TCe 110, c’est un bloc essence de 3 cylindres, développant 110ch et un couple maxi de 200 Nm, capable de parcourir le 0 à 100 km/h en 10s, et atteindre une vitesse de pointe de 183 km/h. La consommation moyenne en cycle mixte annoncée est de 5.5l/100km.

    La Dacia Sandero Stepway Expression+ reprend les équipements de la Dacia Sandero Stepway Expression avec en plus quelques équipements intégrés (disponibles en option sur la version Expression):

    un détecteur d’angle mort
    frein de parking électrique
    climatisation automatique
    caméra de recul
    carte mains libres
    siège conducteur réglable en hauteur
    console semi-haute + rangement fermé avec accoudoir
    aide au parking avant / arrière
    jantes 16 » mahalia diamantée noir
    media nav (écran 8 » avec réplication, navigation, 6 haut-parleurs, 2 usb)
    mise à jour gratuite pendant 3 ans de la cartographie
    et roue de secours

    Cette version Dacia Sandero Stepway Expression+ est proposéè à partir de 18 350 €.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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