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Accueil » Actualité » Automobile » Stellantis annonce que toute sa gamme est entièrement compatible avec le carburant Diesel synthétisé HVO
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Stellantis annonce que toute sa gamme est entièrement compatible avec le carburant Diesel synthétisé HVO

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala13 novembre 2024
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Stellantis annonce que toute sa gamme est entièrement compatible avec le carburant Diesel synthétisé HVO
Stellantis annonce que toute sa gamme est entièrement compatible avec le carburant Diesel synthétisé HVO
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Stellantis annonce que toute sa gamme de véhicules particuliers et utilitaires légers (VUL) est entièrement compatible avec le carburant Diesel synthétisé à partir d’huiles végétales hydrotraitées ou HVO, une alternative écoresponsable au diesel traditionnel.

Le HVO est un biocarburant dérivé de matières premières renouvelables telles que les huiles végétales, les graisses animales et les huiles de cuisson usagées se différenciant du Diesel traditionnel à base de pétrole. Le processus d’hydrogénation utilisé pour produire le HVO génère un carburant plus propre et exempt de soufre, avec de faibles niveaux de composés aromatiques et polluants ce qui en fait une option durable et respectueuse de l’environnement.

Ce diesel vert est également validé pour une utilisation dans de nombreux véhicules Stellantis déjà existants équipés de moteurs Euro 5 et Euro 6, identifiables “XTL” sur le goulot de remplissage de carburant. De plus, certains véhicules Diesel Euro 6, non « XTL » sont compatibles avec le diesel HVO lorsqu’ils sont équipés de l’un des moteurs suivants :

  • 1.3 MultiJet
  • 1.6 MultiJet
  • 2.0 MultiJet
  • 2.2 MultiJet
  • Nouveau 2.2
  • 3.0 V6 MultiJet
  • 2.3 MultiJet (F1A – Fiat Ducato)

En élargissant l’adoption du diesel vert, Stellantis renforce son engagement envers la protection de l’environnement et offre à ses clients des choix durables qui correspondent à leurs besoins.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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