Voitures Electriques

Suzuki a conclu un accord avec Kanadevia Corporation pour acquérir sa technologie de batteries lithium-ion tout-solides, prévue pour le 1er juillet 2026, renforçant ainsi sa stratégie d’électrification durable et accessible face à la concurrence.

L’Opel Frontera, maintenant proposé avec de nouvelles technologies pratiques comme le démarrage sans clé et un pack infotainment évolué, reste compétitif sans ajuster son prix, à partir de 24 190 euros en Allemagne.

Fiat Professional au Royaume-Uni propose jusqu’à mars 2026 l’installation gratuite d’une wallbox Ohme pour les PME qui achètent un utilitaire électrique, supprimant ainsi un obstacle à l’électrification des flottes professionnelles.

Leapmotor Espagne lance une campagne innovante permettant aux clients de bénéficier immédiatement d’une aide gouvernementale de 3 375 euros pour l’achat de véhicules électriques, réduisant ainsi le coût d’acquisition et facilitant l’expérience de recharge.

Au début de 2026, BMW remporte de nombreuses distinctions mondiales, notamment pour l’iX3, qui fait forte impression grâce à son autonomie et son innovation, tout en conférant à la marque une reconnaissance accrue.

Volkswagen a livré deux millions de voitures électriques, avec l’ID.4 en tête. L’usine de Zwickau joue un rôle clé, tandis que l’ID. Polo annonce la prochaine offensive dans le segment des citadines.

Dacia modernise sa Spring 2026 avec de nouveaux moteurs, une batterie améliorée, et un châssis renforcé, tout en maintenant son prix compétitif pour rester leader des citadines électriques accessibles.

La voiture électrique devient une option prisée en France, soulevant la question de l’achat versus le leasing. Un guide aide à choisir le contrat adapté à ses besoins et contraintes.

Citroën lance l’ë-C3 Urban Range à 18 990 francs en Suisse, ciblant les trajets urbains avec 204 km d’autonomie. Ce véhicule électrique d’entrée de gamme assure confort, praticité et production locale, rendant l’électrique accessible aux ménages suisses.

Rivian collabore avec Giesecke+Devrient et AT&T pour équiper son SUV R2 de la norme eSIM SGP.32, offrant 5G et une gestion simplifiée de la connectivité à l’échelle mondiale.

Au quatrième trimestre 2025, Leapmotor a vendu plus de 17 000 véhicules en Europe, atteignant 2 % de part de marché dans les BEV grâce à un réseau Stellantis et des prix compétitifs.

La Chine développe intensivement l’infrastructure de swap de batteries pour véhicules électriques, avec NIO en tête. Ce modèle pourrait améliorer la rentabilité et influencera les marchés européens et américains à l’avenir.

BYD devient partenaire officiel des championnats FFSA GT et Tourisme à partir de 2026. Deux de ses véhicules assureront les rôles de Safety Car et Leading Car, visant une visibilité accrue auprès des passionnés de sport automobile.

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d’un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

La Corsa GSE, version électrique de 280 chevaux, marque la fin de la sixième génération d’Opel. Sportive et innovante, elle rehausse les standards des citadines avant l’arrivée d’un nouveau modèle en 2027.

Nissan mettra fin à l’application NissanConnect EV le 30 mars 2026, affectant les propriétaires de Leaf et e-NV200 plus anciens. Les fonctionnalité de contrôle à distance, comme la charge et la pré-climatisation, seront supprimées.

Škoda améliore l’infodivertissement de ses SUV électriques avec des fonctionnalités comme AirConsole pour le jeu, Škoda Play pour les vidéos, Spotify intégré, et Traffication pour la sécurité des trajets.

Renault va transformer le Scénic en 2028 avec une nouvelle plateforme 800 volts, une version EREV, et un transfert de production en Espagne.

Leapmotor a testé son SUV électrique C10 4×4 en conditions hivernales, soulignant sa stabilité, son adhérence et sa puissance. Avec une autonomie correcte et un prix compétitif en Suisse, il cible les acheteurs de véhicules 4×4 abordables.

Les températures négatives réduisent l’autonomie des véhicules électriques de 10 à 30%. Polestar conseille le préchauffage, une gestion adéquate de la charge, et une conduite adaptée pour maximiser l’efficacité des batteries en hiver.