Auteur/autrice : Faris Bouchaala

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Sony Honda Mobility a annulé le projet Afeela, une berline électrique haut de gamme. Ce choix résulte d’un réexamen stratégique face à une demande décevante et à une concurrence accrue. Les réservations seront remboursées et les ambitions automobiles de Sony devraient se recentrer.

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Lancia entame un nouveau chapitre de son retour en compétition nationale ce week-end au Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, premier rendez-vous du Championnat de France des Rallyes 2026. Les champions de France en titre Yoann Bonato et Benjamin Boulloud s’élanceront avec le numéro 1 au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, confiée à l’équipe Trajectus Motorsport. Plus de 200 voitures sont engagées sur cette épreuve atypique de la Côte d’Opale, dont douze épreuves spéciales pour 188 kilomètres chronométrés. Bonato lucide sur les enjeux du premier rallye avec la Lancia Le pilote de référence du championnat aborde ce premier engagement…

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La Renault Twingo électrique a un capot scellé, reflétant une évolution dans l’entretien des voitures électriques. Cette décision, visant à simplifier la conception et réduire les coûts, permet de dispenser des opérations habituelles, favorisant ainsi une approche low-cost tout en maintenant la sécurité.

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Mercedes-AMG a dévoilé deux futurs modèles, la GT3 pour la course et la GT Black Series pour la route, basés sur le concept TRACK SPORT. Ces véhicules partagent une architecture commune promettant des performances exceptionnelles. Des essais sont en cours, confirmant l’avancement du programme.

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Renault effectue un rappel préventif en France pour ses véhicules électriques, dont 13 Renault 5 E-Tech et 6 Renault 4 E-Tech, à cause d’un potentiel défaut sur l’anode de la batterie de 52 kWh. La réparation, prise en charge par Renault, implique un remplacement complet de la batterie.

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