Auteur/autrice : Faris Bouchaala

Le nouveau patron de Stellantis, Antonio Filosa, présente ce jeudi un plan stratégique majeur pour redresser le groupe après 22 milliards d’euros de pertes. Jeep, Ram, Peugeot et Fiat deviendraient les quatre marques prioritaires, tandis que DS, Lancia ou Chrysler verraient leur rôle fortement réduit.

DS Automobiles lance officiellement les commandes du nouveau DS N°7, successeur du DS 7. Disponible en hybride et 100 % électrique, le SUV premium français revendique jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP, une fabrication largement française et des technologies haut de gamme comme ChatGPT intégré et la vision nocturne infrarouge.

Malgré les rumeurs sur la disparition imminente du GPL, Dacia confirme que cette motorisation reste un élément central de sa stratégie jusqu’en 2035. Portée par des ventes solides et une clientèle fidèle, la technologie Eco-G continue de représenter près d’un tiers des immatriculations de la marque en Europe.

Implantée en France depuis 2021, Jevendsmoncampingcar.fr s’impose progressivement comme un acteur majeur du rachat de camping-cars. Son fondateur Adam explique comment l’entreprise a structuré une organisation nationale pour sécuriser les transactions et simplifier la vente des véhicules de loisirs pour les particuliers.

BMW Motorrad a dévoilé à Villa d’Este la spectaculaire Vision K18, un concept bike futuriste articulé autour d’un nouveau six-cylindres de 1 800 cm³. Inspirée du Concorde, cette moto sculpturale mélange aluminium façonné à la main, carbone forgé et design supersonique pour annoncer l’avenir des grandes routières BMW.

Transport & Environment alerte Bruxelles : assouplir les objectifs CO₂ automobiles pourrait coûter à l’Europe l’équivalent de 34 gigafactories et 47 000 emplois industriels. L’ONG estime également que la facture pétrolière européenne grimperait de 50 milliards d’euros d’ici 2035, tandis que la Chine renforcerait son avance stratégique.

Renault prépare une nouvelle génération de véhicules électriques à prolongateur d’autonomie grâce au Horse C15, un mini moteur essence de la taille d’une valise. Cette technologie EREV promet jusqu’à 1 400 km d’autonomie cumulée tout en conservant une conduite 100 % électrique au quotidien.

Xiaomi passe à la vitesse supérieure avec le YU7 GT, un SUV électrique ultra-sportif de près de 1 000 chevaux développé sur le Nürburgring. Avec ses performances d’hypercar et un prix annoncé largement inférieur à celui des Porsche électriques équivalents, le constructeur chinois lance un défi frontal aux marques premium européennes.

Ford continue de préparer sa future offensive produit avec le dépôt du nom « Skylands » auprès de l’USPTO. Ce nouveau patronyme rejoint une longue liste de marques récemment enregistrées par le constructeur américain, dans le cadre d’un vaste plan visant à lancer plusieurs véhicules abordables d’ici la fin de la décennie.

Avec la RN24, Hyundai dévoile un véritable laboratoire roulant électrique inspiré du WRC. Ce prototype compact de 650 chevaux combine transmission intégrale, mode Rally, frein à main électronique et logiciels dérivés de la compétition. Une vision spectaculaire des futures sportives N électriques que prépare actuellement le constructeur coréen.

Volkswagen ouvre un nouveau chapitre historique avec la première GTI 100 % électrique. La nouvelle ID. Polo GTI développe 226 chevaux, conserve une traction avant fidèle à l’esprit originel et promet jusqu’à 424 km d’autonomie.

Proposée à seulement 49 euros par mois en Allemagne, la Leapmotor T03 bouleverse l’équilibre du marché électrique européen. Distribuée via le réseau Stellantis, la petite citadine chinoise coûte deux fois moins cher qu’une Fiat 500e. Une offensive commerciale qui révèle un basculement industriel désormais impossible à ignorer.

La rumeur affirmant que la famille Schumacher vendrait sa villa du lac Léman pour financer les soins de Michael refait surface. Pourtant, cette information circule depuis 2021 et repose sur une confusion entre deux propriétés distinctes, déjà démentie à l’époque par la presse locale suisse et les autorités concernées.

Le futur SUV compact de Fiat, surnommé Grizzly, a été aperçu sans camouflage près de l’usine Stellantis de Kenitra au Maroc. Inspiré de la Grande Panda et destiné à rivaliser avec le Dacia Duster, ce nouveau modèle sera produit localement dès la fin 2026 avec des versions essence, hybride et électrique.

Tesla poursuit le déploiement européen de son système Full Self-Driving avec des démonstrations publiques organisées au Salon de l’auto d’Angoulême. Les visiteurs peuvent découvrir à bord d’une Model 3 la conduite autonome supervisée dans des conditions réelles, alors que l’homologation complète du FSD reste attendue en Europe.

Nissan réduit ses pertes mais reste profondément fragilisé. Après près de 7 milliards d’euros brûlés en deux ans, le constructeur japonais promet un retour au bénéfice dès 2026 grâce à un vaste plan de restructuration comprenant fermetures d’usines, suppressions de postes et réduction drastique de sa gamme mondiale.

Stellantis et Dongfeng officialisent un investissement d’un milliard d’euros pour produire de nouveaux modèles Peugeot et Jeep électriques en Chine dès 2027. Derrière cet accord stratégique, un détail interpelle : Stellantis ne finance directement qu’une petite partie du projet, largement soutenu par les autorités chinoises.

Citroën lance officiellement la e-C3 électrique au Japon avec une adaptation majeure : une recharge rapide compatible CHAdeMO. Produite en Slovaquie, la citadine française vise le marché japonais avec 388 km d’autonomie WLTC, un prix compétitif après aides et une stratégie pensée pour séduire hors d’Europe.

Hyundai réalise un démarrage spectaculaire en Corée du Sud avec la Grandeur restylée 2025. La grande berline premium a enregistré 10 277 commandes dès son premier jour grâce à un nouvel habitacle ultra-technologique intégrant Pleos Connect, un écran 17 pouces et l’assistant IA Gleo.

Présentée au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la Capricorn 01 Zagato « Tutto Rosso » pousse le monochrome rouge à l’extrême. Cette hypercar analogique allemande signée Zagato embarque un V8 Ford modifié de 888 chevaux, une boîte manuelle dogleg et une production limitée à seulement 19 exemplaires.