Voitures Electriques & Hybrides

Volkswagen ouvre un nouveau chapitre historique avec la première GTI 100 % électrique. La nouvelle ID. Polo GTI développe 226 chevaux, conserve une traction avant fidèle à l’esprit originel et promet jusqu’à 424 km d’autonomie.

Tesla poursuit le déploiement européen de son système Full Self-Driving avec des démonstrations publiques organisées au Salon de l’auto d’Angoulême. Les visiteurs peuvent découvrir à bord d’une Model 3 la conduite autonome supervisée dans des conditions réelles, alors que l’homologation complète du FSD reste attendue en Europe.

XPeng confirme des discussions avec Volkswagen pour reprendre ou exploiter une usine en Europe. Le constructeur chinois, en forte croissance sur le marché des véhicules électriques, cherche à augmenter rapidement ses capacités de production locales alors que plusieurs groupes européens réduisent leurs volumes industriels et ferment certains sites historiques.

Renault lance un rappel ciblé concernant 19 Renault 5 et Renault 4 E-Tech en France. Une anomalie de fabrication sur certaines cellules batterie peut provoquer un court-circuit interne et, dans de rares cas, un risque d’incendie. Les véhicules concernés ont été produits entre décembre 2025 et janvier 2026.

Tesla a déposé un brevet pour un nouveau clip de garniture anti-vibrations destiné à limiter les grincements dans ses habitacles. Une évolution discrète mais importante pour une marque régulièrement critiquée sur la qualité perçue et les bruits parasites de ses Model 3, Model Y ou Model S.

Une pénurie d’huiles moteur ultra-fluides frappe le réseau Toyota américain, touchant les références 0W-8 et 0W-16 utilisées sur les hybrides récentes. L’Europe devrait être moins exposée grâce à l’usage plus répandu de la 0W-20, mais les tensions mondiales sur les bases synthétiques inquiètent déjà le secteur.

Leapmotor ouvre les commandes de la B05 en France. Cette berline électrique à propulsion développée avec Stellantis affiche jusqu’à 482 km d’autonomie, 218 ch et une recharge rapide 174 kW, avec un prix de départ fixé à 25 400 €. Un nouveau concurrent sérieux pour MG, BYD et Renault.

Fiat lance en France une offensive commerciale baptisée « Les Jours Révoltés » avec des tarifs très agressifs sur sa gamme électrique. Les Fiat 500e et Grande Panda électriques tombent à 13 900 €, tandis que la 600e débute à 19 900 € sous conditions de reprise et de prime.

Opel Motorsport passe à la vitesse supérieure en 2026 avec le lancement du Mokka GSE Rally de 281 ch, nouvelle arme de la Coupe ADAC Opel GSE Rally. En parallèle, trois jeunes pilotes issus de la filière électrique représenteront Opel en Championnat d’Europe Junior des Rallyes.

Xpeng ouvre les commandes du X9 en Allemagne. Ce grand monospace électrique premium de 5,32 mètres propose jusqu’à 615 km d’autonomie WLTP, une architecture 800V capable de charger à 542 kW et un habitacle ultra-technologique pensé pour les familles à la recherche d’espace et de confort.

Le fabricant chinois d’aspirateurs Dreame surprend l’industrie automobile avec Kosmera, une nouvelle marque d’hypercars électriques développant jusqu’à 1 876 ch. Présentés au CES 2026, les prototypes visent désormais une production près de la Gigafactory Tesla à Berlin et des records de performance en Allemagne dès 2026.

Xiaomi accélère son expansion automobile avec Skynomad, une seconde marque dédiée aux grands SUV familiaux à autonomie étendue. Le premier modèle, baptisé Kunlun, mesurerait plus de 5,20 mètres et viserait directement le Li Auto L9 avec une autonomie électrique pouvant atteindre 500 km.

Le nouvel Omoda 7 PHEV arrive au Royaume-Uni avec une stratégie agressive : jusqu’à 90 km d’autonomie électrique, 1 127 km de rayon d’action total et un équipement très riche dès 32 005 £. Le SUV hybride rechargeable du groupe Chery cible directement les références européennes du segment compact premium.

WattEV va intégrer 370 Tesla Semi à sa flotte en Californie pour un montant estimé à 100 millions de dollars. Plus de 300 camions seront affectés au port d’Oakland, soutenus par une infrastructure Megacharging dédiée. Une commande majeure qui marque un tournant industriel pour le transport routier électrique lourd.

Tesla fait évoluer discrètement la Model 3 propulsion avec une nouvelle batterie LFP Sunwoda plus performante. La recharge rapide grimpe jusqu’à 250 kW avec un 10-80 % en quinze minutes, tandis que le 0 à 100 km/h descend désormais à 5,2 secondes sur cette version d’entrée de gamme.

Le BMW Group franchit un cap majeur dans son offensive électrique avec la production de son deux millionième véhicule 100 % électrique. Il s’agit d’une BMW i5 M60 xDrive Tansanit Blue assemblée à Dingolfing, l’usine allemande devenue le cœur de la production électrique haut de gamme du constructeur bavarois.

Longtemps critiquée pour sa prudence face au tout-électrique, Toyota voit aujourd’hui sa stratégie multi-énergie partiellement validée par les réalités du marché mondial. Hybrides, BEV, hydrogène : l’industrie automobile découvre en 2026 que la transition énergétique est bien plus complexe et hétérogène qu’annoncé il y a quelques années.

Opel prépare un nouveau SUV électrique du segment C attendu pour 2028. Développé à Rüsselsheim sur une architecture Leapmotor et produit à Saragosse, ce modèle marque une nouvelle étape stratégique dans le partenariat entre Stellantis et le constructeur chinois, avec un développement annoncé en moins de deux ans.

Le Hyundai IONIQ 5 vient d’être récompensé par CarGurus dans la catégorie “Best EV Experience”. Le site américain salue son expérience utilisateur globale : recharge ultra-rapide 800V, autonomie compétitive, habitacle spacieux et simplicité d’usage au quotidien. Une distinction qui confirme la place du SUV coréen parmi les références électriques actuelles.

Mercedes-Benz a lancé la production du tout nouveau GLC électrique dans son usine de Brême. Grâce à une architecture 800 volts, le SUV annonce jusqu’à 715 km d’autonomie WLTP et peut récupérer 305 km en seulement 10 minutes de charge. Le modèle enregistre déjà un niveau de commandes record pour la marque.