International

Trois équipes Kawasaki ont testé la Ninja ZX-6R 636 sur le circuit de Guadix, validant les adaptations pour la nouvelle réglementation WorldSPB. Les essais promettent une saison compétitive, avec des résultats encourageants pour les pilotes.

Renault va transformer le Scénic en 2028 avec une nouvelle plateforme 800 volts, une version EREV, et un transfert de production en Espagne.

Le 1er février 1926, Peugeot ouvre une usine à Milan pour assembler des voitures, mais ferme en 1930 à cause du protectionnisme fasciste. Cet épisode méconnu illustre les défis de l’industrie automobile franco-italienne.

Maserati Rossocorsa Milano accueille du 19 au 21 février 2026 le Grecale Urban Tour, présentant la série spéciale Grecale Cristallo et offrant des essais routiers, personnalisations et une expérience immersive aux thèmes olympiques, célébrant le centenaire du logo.

Nice accueillera les JO d’hiver 2030 avec des épreuves sur glace, et la Peugeot 5008 Plug-in Hybrid s’avère idéale pour le trajet Milan-Nice, offrant confort, autonomie électrique et faible consommation pour les déplacements.

Leapmotor a testé son SUV électrique C10 4×4 en conditions hivernales, soulignant sa stabilité, son adhérence et sa puissance. Avec une autonomie correcte et un prix compétitif en Suisse, il cible les acheteurs de véhicules 4×4 abordables.

Stellantis Pro One propose un moteur 2.2 Diesel Euro 6e-bis pour les utilitaires Citroën, Fiat, Opel et Peugeot, offrant puissance, efficacité et faible consommation. Il répond aux besoins variés des artisans et entreprises sur le marché.

Les températures négatives réduisent l’autonomie des véhicules électriques de 10 à 30%. Polestar conseille le préchauffage, une gestion adéquate de la charge, et une conduite adaptée pour maximiser l’efficacité des batteries en hiver.

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

Citroën propose dès maintenant 4 500 € d’aides sur le ë-C3, offrant ainsi un prix d’entrée à 11 700 €. Ce SUV électrique, conçu en Europe, assure un bon rapport qualité-prix, autonomie et confort inégalés.

Max Klymenko, créateur de contenu, a vécu une expérience immersive en pilotant une monoplace de Formula E, apprenant la complexité de la discipline. Ses progrès en piste et la découverte de l’énergie en course ont été marquants.

L’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, compétition de rallye 100 % électrique, propose un calendrier de sept épreuves et un nouveau modèle, l’Opel Mokka GSE Rally, alliant performance et respect de l’environnement.

La nouvelle Audi RS 5, première hybride rechargeable de la marque, développe 639 chevaux, propose une autonomie électrique de plus de 80 km et un prix à partir de 118 000 euros en France.

Dacia développe un mini-véhicule électrique de 3 mètres, prévu pour fin 2027 à moins de 15 000 €. Fabriqué en Chine, il vise les jeunes urbains face à la concurrence des citadines électriques abordables.

BMW Motorrad France présentera un stand de 720 m² au Salon du 2 Roues de Lyon, du 25 février au 1er mars 2026, avec des nouveautés, des essais routiers, des démonstrations technologiques et des espaces d’expérience immersifs.

Le marché des TMS a évolué, rendant crucial le choix de fonctionnalités logicielles indispensables pour les transporteurs. Cinq éléments clés incluent l’optimisation des tournées, le suivi en temps réel, la gestion de la facturation, les KPI et l’intégration des systèmes.

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu’à 275 km d’autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

LARTE Design présente le kit LARGENDA pour l’Urus Performante, alliant esthétique et performance, fabriqué selon des standards de qualité élevés.

Dacia va introduire en 2026 plusieurs innovations techniques dans sa gamme, alliant accessibilité et montée en gamme avec des motorisations hybrides et GPL.

BYD intensifie sa stratégie en Allemagne avec des remises importantes, visant à devenir son marché européen principal d’ici 2026, malgré des préoccupations des concessionnaires.