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Peugeot Motocycles repasse sous contrôle français après le rachat de l’entreprise par son PDG Laurent Lilti et l’équipe dirigeante. L’usine historique de Mandeure est maintenue, les emplois préservés et de nouveaux projets électriques restent au cœur de la stratégie de développement de la marque centenaire.

Ford cumule déjà 34 campagnes de rappel aux États-Unis depuis janvier 2026, touchant près de 10 millions de véhicules. Des problèmes logiciels, de freinage, de boîte de vitesses ou encore de sécurité affectent plusieurs modèles majeurs comme le F-150, le Maverick, l’Explorer et l’E-Transit.

Kia enrichit rapidement la gamme EV4 avec deux nouvelles versions à transmission intégrale. L’EV4 AWD affiche jusqu’à 560 km d’autonomie et 265 ch, tandis que l’EV4 GT grimpe à 292 ch avec suspensions pilotées et boîte virtuelle simulée, pour un positionnement plus sportif et premium.

Le BMW Group franchit un cap majeur dans son offensive électrique avec la production de son deux millionième véhicule 100 % électrique. Il s’agit d’une BMW i5 M60 xDrive Tansanit Blue assemblée à Dingolfing, l’usine allemande devenue le cœur de la production électrique haut de gamme du constructeur bavarois.

Alfa Romeo fait évoluer la gamme Junior 2026 en ajoutant plusieurs équipements auparavant optionnels sur les finitions Sprint et Ti. Régulateur adaptatif, caméra 180°, recharge sans fil ou encore surveillance des angles morts deviennent désormais de série, avec une offre de financement à partir de 159 €/mois sur la version hybride.

Stellantis annonce la nomination immédiate de Marta Navarro comme Responsable de la marque Peugeot pour l’Europe élargie. Forte de plus de vingt ans d’expérience chez SEAT, Renault, Jeep et Stellantis, elle aura pour mission d’accélérer le développement commercial de Peugeot et de renforcer la relation client sur les principaux marchés européens.

Longtemps critiquée pour sa prudence face au tout-électrique, Toyota voit aujourd’hui sa stratégie multi-énergie partiellement validée par les réalités du marché mondial. Hybrides, BEV, hydrogène : l’industrie automobile découvre en 2026 que la transition énergétique est bien plus complexe et hétérogène qu’annoncé il y a quelques années.

Opel prépare un nouveau SUV électrique du segment C attendu pour 2028. Développé à Rüsselsheim sur une architecture Leapmotor et produit à Saragosse, ce modèle marque une nouvelle étape stratégique dans le partenariat entre Stellantis et le constructeur chinois, avec un développement annoncé en moins de deux ans.

Volkswagen R fera son retour en compétition aux 24 Heures du Nürburgring 2027 avec une spectaculaire Golf R 24H développée avec Max Kruse Racing. Ce projet célèbre les 25 ans de la division sportive de Volkswagen et promet la Golf R la plus radicale jamais conçue.

Le Hyundai IONIQ 5 vient d’être récompensé par CarGurus dans la catégorie “Best EV Experience”. Le site américain salue son expérience utilisateur globale : recharge ultra-rapide 800V, autonomie compétitive, habitacle spacieux et simplicité d’usage au quotidien. Une distinction qui confirme la place du SUV coréen parmi les références électriques actuelles.

Mercedes-Benz a lancé la production du tout nouveau GLC électrique dans son usine de Brême. Grâce à une architecture 800 volts, le SUV annonce jusqu’à 715 km d’autonomie WLTP et peut récupérer 305 km en seulement 10 minutes de charge. Le modèle enregistre déjà un niveau de commandes record pour la marque.

Volkswagen célèbre les 50 ans de la GTI avec un exploit historique. La nouvelle Golf GTI Edition 50 de 325 ch a établi un record absolu pour une traction avant de série au Nürburgring en 7:44,523. Une performance réalisée avec un châssis optimisé, des pneus semi-slick et le pilote Benjamin Leuchter.

Tesla a discrètement relevé les tarifs de son réseau Supercharger en France. Sur certaines stations, le prix du kWh atteint désormais 0,74 € en journée, contre environ 0,30 € la nuit. Une hausse qui relance le débat sur le coût réel de la recharge rapide pour les véhicules électriques.

Le Dacia Duster Essential Eco-G 120 GPL est affiché à 19 990 € sur le configurateur officiel de Dacia France. Avec son moteur GPL Crit’Air 1, ses 120 ch, sa garde au sol généreuse et ses faibles coûts d’usage, il reste l’un des derniers vrais SUV neufs accessibles en 2026.

MG lance officiellement le nouveau S9 PHEV en France. Ce grand SUV hybride rechargeable de 7 places combine jusqu’à 100 km d’autonomie électrique, un habitacle ultra-modulable et une dotation très riche dès l’entrée de gamme. Avec un prix de lancement à partir de 35 990 €, MG frappe fort sur le segment familial.

Škoda révèle les premières images de l’habitacle du futur Epiq, son crossover électrique compact et accessible attendu en 2026. Architecture horizontale, design minimaliste, matériaux durables et ambiance épurée : ce modèle stratégique inaugurera pleinement le nouveau langage intérieur « Modern Solid » de la marque tchèque.

Leapmotor enregistre un record historique avec 71 387 véhicules livrés en avril 2026, soit une hausse de près de 74 % sur un an. Portée par ses nouveaux modèles et son expansion européenne via Stellantis, la marque chinoise s’impose désormais comme la start-up NEV numéro 1 du marché mondial.

La nouvelle Opel Corsa GSE devient la Corsa de série la plus puissante jamais produite avec 281 ch et un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Châssis sport, différentiel autobloquant Torsen, freins Alcon et look radical : Opel relance l’esprit GSi à l’ère électrique.

Chrysler revoit les tarifs du Pacifica 2027 à la baisse sur plusieurs finitions, avec des réductions atteignant 2 060 dollars. Cette décision stratégique intervient dans un contexte crucial pour la marque américaine, dont le Pacifica reste aujourd’hui l’unique modèle commercialisé sur le marché nord-américain face à une concurrence de plus en plus agressive.

Le préparateur allemand MANSORY présente une version radicale du Zeekr 9X, le grand SUV électrique premium du groupe Geely. Carbone apparent, intérieur sur mesure, jantes de 23 pouces et puissance renforcée : ce modèle ultra-exclusif illustre la montée en puissance des marques chinoises dans le segment du luxe électrique mondial.