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Actualité internationale automobile et moto

Polestar décline sa 4 dans une nouvelle carrosserie SUV équipée d’une véritable lunette arrière. Seulement 48 pièces nouvelles ont été nécessaires. Vendue dès 56 800 € en France, elle offre jusqu’à 630 km d’autonomie et un coffre de 1 665 litres.

Dacia vient de livrer la millionième Sandero immatriculée en France, dix-huit ans après son lancement. Un cap symbolique atteint au moment où le modèle prépare sa plus importante transformation : sa quatrième génération proposera pour la première fois une motorisation 100 % électrique.

Le bonus écologique a disparu sous son ancienne forme, mais une aide pouvant atteindre 8 240 euros reste disponible pour certaines voitures électriques en 2026. Son montant dépend des revenus, du véhicule, de sa batterie et de l’opérateur CEE choisi par le constructeur.

Hyundai développe avec BAIC une Ioniq spécialement pensée pour le marché chinois. Baptisée Ioniq V, cette grande berline fastback repose sur une architecture 800 volts et annonce jusqu’à 650 kilomètres d’autonomie CLTC. Aucun lancement européen n’est annoncé.

Leapmotor revendique plus de 300 000 visiteurs sur les neuf étapes de son Vertical Summer Tour italien et 20 millions de vues sur les réseaux sociaux. La B05 électrique, commercialisée en Europe, était l’une des principales vitrines de l’opération.

Le BMW iX3 démarre à l’équivalent de 34 400 euros en Chine, alors que la version européenne a été lancée à 68 900 euros. L’écart paraît spectaculaire, mais les deux véhicules diffèrent par leur batterie, leur puissance et leur configuration mécanique.

Un assureur néerlandais refuse désormais neuf marques automobiles, même pour la responsabilité civile obligatoire. Leapmotor, Omoda, Jaecoo ou encore VinFast sont concernées. L’assureur ne remet pas en cause leur fiabilité, mais leurs délais de réparation et d’approvisionnement en pièces.