Automobile

BMW conserve la tête du segment premium européen au premier quadrimestre 2026 avec plus de 267 000 immatriculations. Malgré une légère hausse des ventes, la marque bavaroise voit sa part de marché s’éroder sous la pression d’Audi et Mercedes, tandis que la révolution hybride et électrique redessine le marché.

Les données dévoilent deux champions très différents de l’industrie automobile. Kia affiche le meilleur ratio de véhicules vendus par salarié, tandis que Ferrari domine largement le classement du bénéfice généré par employé. Deux stratégies opposées qui illustrent les profondes mutations du secteur.

La recharge bidirectionnelle franchit une étape décisive en Allemagne. Grâce à la suppression de certains freins réglementaires et à l’arrivée de la norme ISO 15118-20, les voitures électriques pourraient bientôt alimenter maisons et réseaux électriques. Une question essentielle demeure toutefois : l’impact réel sur la durée de vie des batteries.

Tesla poursuit son retour aux commandes physiques en réintroduisant le commodo de clignotant sur la Model Y restylée aux États-Unis. Une décision saluée par de nombreux conducteurs après les critiques visant les boutons tactiles intégrés au volant. L’Europe, en revanche, n’a toujours pas reçu de calendrier officiel.

BMW enrichit l’i4 M60 d’un nouveau Black Package destiné aux amateurs de design sportif et discret. Cette évolution esthétique intervient alors que la berline électrique s’apprête à céder sa place aux futurs modèles Neue Klasse, attendus dès 2026 avec des performances et une autonomie en forte hausse.

General Motors explore une nouvelle approche de la sécurité routière avec un brevet portant sur des drones autonomes chargés de repérer et retirer les débris présents sur la chaussée. Une vision futuriste qui pourrait permettre de réduire les risques d’accidents liés aux objets abandonnés sur les routes.

Le rallye automobile n’est plus réservé aux propriétaires de voitures de course. Grâce aux solutions de location et aux offres d’assistance clés en main, les amateurs peuvent désormais participer à des compétitions FFSA sans investir des dizaines de milliers d’euros dans un véhicule dédié.

Une étude allemande du Center of Automotive Management remet en question plusieurs idées reçues sur les voitures électriques. En analysant le coût par kilomètre d’autonomie WLTP, la Tesla Model 3 s’impose devant plusieurs modèles plus abordables, dont la Dacia Spring, pourtant considérée comme l’une des électriques les moins chères du marché.

Dacia a officiellement renoncé à son projet d’extension de l’usine de Mioveni, qui devait porter sa capacité à 400 000 véhicules par an. Malgré des résultats financiers record en 2025, le constructeur privilégie désormais la montée en gamme, la rentabilité et l’optimisation de ses infrastructures existantes.

Renault a confirmé le lancement du Niagara, son futur pick-up destiné à l’Amérique latine. Assemblé en Argentine à l’usine de Córdoba, il sera présenté officiellement le 10 septembre 2026. Ce modèle stratégique s’inscrit dans le plan futuREady visant à renforcer la présence internationale de la marque hors Europe.

La société française ChargeMSI lance un Agent IA de délestage intelligent destiné aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Grâce à une gestion prédictive de la puissance disponible, la solution optimise les recharges en temps réel, évite les dépassements de puissance et améliore l’efficacité énergétique des sites équipés de bornes.

Hausse de 4 à 6 % en 2026, réparations plus chères, risque climatique accru : décryptage des tendances tarifaires de l’assurance auto et leviers pour réduire sa prime.

Les voitures connectées collectent de nombreuses données personnelles et utilisent fréquemment des connexions Internet externes. Un VPN Edge permet de chiffrer les échanges, de sécuriser les connexions Wi-Fi publiques et de limiter le suivi des activités en ligne, renforçant ainsi la confidentialité des automobilistes.

Le Mercedes EQA s’est imposé comme une référence du segment des SUV électriques compacts premium. Design soigné, autonomie adaptée aux usages quotidiens, technologies MBUX et confort de conduite font partie des principaux arguments de ce modèle qui séduit aussi bien les particuliers que les professionnels.

Au Luxembourg, il est possible de réserver un numéro d’immatriculation personnalisé via la SNCA. Formats autorisés, coût réel, délais, combinaisons interdites et procédure complète : voici tout ce qu’il faut savoir avant de commander sa plaque personnalisée et immatriculer son véhicule.

Trouver un cadeau pour un passionné d’automobile peut vite devenir compliqué. Vêtements auto, accessoires lifestyle, stages de pilotage ou produits de detailing : certaines idées font toujours leur effet. Voici les meilleures pistes pour offrir un cadeau original, utile et parfaitement adapté à un amateur de voitures.

Un véhicule immobilisé ou irréparable doit être pris en charge rapidement par un épaviste agréé VHU. Dans les Yvelines, plusieurs solutions permettent d’obtenir un enlèvement gratuit, une dépollution conforme et un certificat de destruction officiel afin de radier définitivement le véhicule auprès de l’ANTS.

Porsche présente le nouveau Cayenne Coupé Electric, version fastback de son SUV électrique premium. Jusqu’à 1 156 chevaux pour la version Turbo, 669 km d’autonomie WLTP et recharge 800 volts jusqu’à 390 kW : Stuttgart vise désormais les sommets du segment SUV électrique ultra-hautes performances.

Des glissières de sécurité capables de produire de l’électricité sont actuellement testées en Europe. Grâce à des modules photovoltaïques ultra-fins intégrés directement sur les barrières autoroutières, le projet Liaison espère transformer des milliers de kilomètres de routes en surfaces énergétiques sans modifier l’infrastructure existante.

Ferrari entre officiellement dans l’ère électrique avec la nouvelle Luce. Cette berline fastback de 1 050 chevaux, dessinée par le studio LoveFrom de Jony Ive, affiche jusqu’à 530 km d’autonomie et un tarif dépassant 550 000 euros. Une Ferrari radicalement différente qui divise déjà passionnés et investisseurs.