Automobile

Le nouvel Omoda 7 PHEV arrive au Royaume-Uni avec une stratégie agressive : jusqu’à 90 km d’autonomie électrique, 1 127 km de rayon d’action total et un équipement très riche dès 32 005 £. Le SUV hybride rechargeable du groupe Chery cible directement les références européennes du segment compact premium.

Ford frappe un grand coup au Nürburgring avec la Mustang GTD Competition. Grâce à ses 826 ch, une aérodynamique revue et une masse allégée, la muscle car américaine boucle la Boucle nord en 6:40,835, améliorant de 11 secondes son précédent record et entrant parmi les voitures les plus rapides jamais vues sur le circuit allemand.

General Motors aurait validé le retour de la Camaro pour 2028 sous une forme inédite : une berline 4 portes à propulsion basée sur la plateforme Alpha. Produite à Lansing Grand River dès fin 2027, elle partagerait sa base technique avec les Cadillac CT5 et conserverait un ADN sportif malgré une philosophie profondément revue.

WattEV va intégrer 370 Tesla Semi à sa flotte en Californie pour un montant estimé à 100 millions de dollars. Plus de 300 camions seront affectés au port d’Oakland, soutenus par une infrastructure Megacharging dédiée. Une commande majeure qui marque un tournant industriel pour le transport routier électrique lourd.

Bugatti Rimac a soumis la nouvelle Tourbillon à quatre semaines d’essais hivernaux en Suède dans des conditions extrêmes atteignant -30 °C. L’objectif : calibrer la transmission intégrale, le freinage hybride et les aides électroniques de cette hypercar V16 hybride développant 1 800 ch avant son lancement en production.

Renault prépare une mise à jour OTA pour corriger un bug affectant la Clio 6 E-Tech 160. Lorsque la climatisation quitte le mode Auto par temps froid, le moteur thermique peut rester allumé en continu, provoquant une consommation anormalement élevée pouvant atteindre 7,5 l/100 km en ville.

Tesla fait évoluer discrètement la Model 3 propulsion avec une nouvelle batterie LFP Sunwoda plus performante. La recharge rapide grimpe jusqu’à 250 kW avec un 10-80 % en quinze minutes, tandis que le 0 à 100 km/h descend désormais à 5,2 secondes sur cette version d’entrée de gamme.

Peugeot Motocycles repasse sous contrôle français après le rachat de l’entreprise par son PDG Laurent Lilti et l’équipe dirigeante. L’usine historique de Mandeure est maintenue, les emplois préservés et de nouveaux projets électriques restent au cœur de la stratégie de développement de la marque centenaire.

Ford cumule déjà 34 campagnes de rappel aux États-Unis depuis janvier 2026, touchant près de 10 millions de véhicules. Des problèmes logiciels, de freinage, de boîte de vitesses ou encore de sécurité affectent plusieurs modèles majeurs comme le F-150, le Maverick, l’Explorer et l’E-Transit.

Kia enrichit rapidement la gamme EV4 avec deux nouvelles versions à transmission intégrale. L’EV4 AWD affiche jusqu’à 560 km d’autonomie et 265 ch, tandis que l’EV4 GT grimpe à 292 ch avec suspensions pilotées et boîte virtuelle simulée, pour un positionnement plus sportif et premium.

Le BMW Group franchit un cap majeur dans son offensive électrique avec la production de son deux millionième véhicule 100 % électrique. Il s’agit d’une BMW i5 M60 xDrive Tansanit Blue assemblée à Dingolfing, l’usine allemande devenue le cœur de la production électrique haut de gamme du constructeur bavarois.

Alfa Romeo fait évoluer la gamme Junior 2026 en ajoutant plusieurs équipements auparavant optionnels sur les finitions Sprint et Ti. Régulateur adaptatif, caméra 180°, recharge sans fil ou encore surveillance des angles morts deviennent désormais de série, avec une offre de financement à partir de 159 €/mois sur la version hybride.

Stellantis annonce la nomination immédiate de Marta Navarro comme Responsable de la marque Peugeot pour l’Europe élargie. Forte de plus de vingt ans d’expérience chez SEAT, Renault, Jeep et Stellantis, elle aura pour mission d’accélérer le développement commercial de Peugeot et de renforcer la relation client sur les principaux marchés européens.

Longtemps critiquée pour sa prudence face au tout-électrique, Toyota voit aujourd’hui sa stratégie multi-énergie partiellement validée par les réalités du marché mondial. Hybrides, BEV, hydrogène : l’industrie automobile découvre en 2026 que la transition énergétique est bien plus complexe et hétérogène qu’annoncé il y a quelques années.

Opel prépare un nouveau SUV électrique du segment C attendu pour 2028. Développé à Rüsselsheim sur une architecture Leapmotor et produit à Saragosse, ce modèle marque une nouvelle étape stratégique dans le partenariat entre Stellantis et le constructeur chinois, avec un développement annoncé en moins de deux ans.

Volkswagen R fera son retour en compétition aux 24 Heures du Nürburgring 2027 avec une spectaculaire Golf R 24H développée avec Max Kruse Racing. Ce projet célèbre les 25 ans de la division sportive de Volkswagen et promet la Golf R la plus radicale jamais conçue.

Le Hyundai IONIQ 5 vient d’être récompensé par CarGurus dans la catégorie “Best EV Experience”. Le site américain salue son expérience utilisateur globale : recharge ultra-rapide 800V, autonomie compétitive, habitacle spacieux et simplicité d’usage au quotidien. Une distinction qui confirme la place du SUV coréen parmi les références électriques actuelles.

Mercedes-Benz a lancé la production du tout nouveau GLC électrique dans son usine de Brême. Grâce à une architecture 800 volts, le SUV annonce jusqu’à 715 km d’autonomie WLTP et peut récupérer 305 km en seulement 10 minutes de charge. Le modèle enregistre déjà un niveau de commandes record pour la marque.

Volkswagen célèbre les 50 ans de la GTI avec un exploit historique. La nouvelle Golf GTI Edition 50 de 325 ch a établi un record absolu pour une traction avant de série au Nürburgring en 7:44,523. Une performance réalisée avec un châssis optimisé, des pneus semi-slick et le pilote Benjamin Leuchter.

Tesla a discrètement relevé les tarifs de son réseau Supercharger en France. Sur certaines stations, le prix du kWh atteint désormais 0,74 € en journée, contre environ 0,30 € la nuit. Une hausse qui relance le débat sur le coût réel de la recharge rapide pour les véhicules électriques.