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À l’usine Renault Revoz de Novo Mesto, l’intelligence artificielle supervise désormais la production des Clio et Twingo E-Tech. Lasers, caméras et analyse de données en temps réel permettent au constructeur français d’accélérer le développement des véhicules tout en renforçant le contrôle qualité sur les chaînes de production.

Le moteur diesel BMW N47 continue de faire parler de lui à cause de ses problèmes de chaîne de distribution. Présent sur de nombreux modèles BMW et MINI entre 2007 et 2015, ce bloc peut subir une usure prématurée entraînant des réparations dépassant parfois 8 000 euros.

Alfa Romeo revient au Rallye des Princesses Richard Mille pour une troisième année consécutive comme partenaire officiel. Six équipages féminins prendront le départ entre Paris et Saint-Tropez au volant d’Alfa Romeo historiques allant de la 2000 Spider Touring de 1959 au Spider Type 115 de 1992.

BYD continue son offensive premium en Europe avec une opération spectaculaire à Cannes. Un exemplaire unique de la Denza Chopard Z9GT a été adjugé 700 000 euros lors du gala amfAR à Antibes. Une vitrine de prestige destinée à installer Denza face aux marques de luxe européennes.

BMW Motorrad dévoile une édition ultra-exclusive de la M 1000 RR dédiée au Tourist Trophy de l’Île de Man. Limitée à 115 unités, cette superbike collector adopte une livrée British Racing Green et rend hommage à l’histoire de BMW sur le mythique Mountain Course.

Le Dacia Bigster s’impose comme le futur vaisseau amiral de la marque roumaine. Motorisations hybrides, montée en gamme et stratégie produit jusqu’en 2029 : Dacia prépare une offensive ambitieuse sur le segment des SUV familiaux.

BMW et LEGO rendent hommage à la mythique M3 E30 avec un nouveau set Speed Champions de 358 pièces. Une édition spéciale créée pour célébrer les 40 ans de l’icône du DTM et du sport automobile allemand.

Fiat confirme le lancement du Grizzly en deux silhouettes distinctes pour 2027. Basé sur la plateforme Smart Car de Stellantis, le SUV italien vise directement le Dacia Duster avec une gamme thermique, hybride et électrique abordable.

Citroën prépare le retour de la mythique 2 CV dans une version électrique abordable à moins de 15 000 euros. Le premier concept officiel sera présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2026.

Volvo continue de croire à l’avenir des breaks malgré la domination mondiale des SUV. Le PDG Håkan Samuelsson estime que les silhouettes basses restent essentielles pour améliorer l’autonomie et l’efficience des futurs véhicules électriques.

Antonio Filosa dévoile FaSTLAne 2030, un vaste plan stratégique destiné à transformer Stellantis avec 60 milliards d’euros d’investissements, une nouvelle plateforme STLA One et plus de 60 lancements de véhicules d’ici la fin de la décennie.

Bosch décroche une importante commande de moteurs électriques auprès de Mercedes-Benz jusqu’aux années 2030. Un contrat stratégique qui arrive alors que l’équipementier allemand traverse une vaste crise industrielle et sociale.

Ford dévoile une vaste offensive produit en Europe avec sept nouveaux véhicules prévus d’ici 2029. Le constructeur s’appuiera notamment sur Renault pour produire deux modèles électriques abordables assemblés en France.

Avec 281 chevaux et un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, le nouvel Opel Mokka GSE devient l’Opel électrique de série la plus performante. La pilote Sophia Flörsch accompagne le lancement du SUV sportif.

Stellantis et Jaguar Land Rover officialisent un protocole d’accord stratégique pour explorer des collaborations industrielles et technologiques aux États-Unis, dans un contexte de pression douanière et de transition électrique accélérée.

Produite à seulement dix exemplaires, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa entre en phase d’essais intensifs à Balocco avec un kit aérodynamique capable de générer 140 kg d’appui à 300 km/h.

Mercedes-AMG lance sa première hyper-berline électrique avec trois moteurs à flux axial, jusqu’à 1 169 chevaux et une recharge ultra-rapide capable de récupérer 460 km d’autonomie en seulement 10 minutes.

Porsche accélère sa restructuration face au ralentissement de l’électrique et à la crise du marché chinois. Le constructeur allemand ferme trois filiales, abandonne sa division vélos électriques et supprime plus de 500 emplois.

XPeng lance la production en série du GX L4, un robotaxi autonome de niveau 4 sans LiDAR ni cartes HD. Avec 3 000 TOPS de puissance de calcul embarquée, le constructeur chinois vise directement Tesla sur le terrain de la conduite autonome.

Audi poursuit les essais intensifs de l’A2 e-tron avant sa révélation mondiale attendue à l’automne 2026. La compacte électrique premium promet jusqu’à 640 km d’autonomie et un prix d’entrée proche des 30 000 euros.